Luftschiff

Lenkbares Luftfahrzeug, dessen Auftrieb auf aerostatischen Kräften beruht und das über einen eigenen Antrieb verfügt. Haupteinsatzgebiete heutzutage sind touristische Rundfahrten, Luftwerbung, sicherheitstechnische Überwachungsaufgaben (Großereignisse, Verkehr, Militär, Relaisstation) und vereinzelt auch Forschungsaufgaben im Rahmen der Fernerkundung (Umweltmonitoring, Rohstoffsuche).

Im Rahmen des EU-Projekts PEGASOS untersuchte der Zeppelin NT in mehrwöchigen Kampagnen unter Federführung des FZ Jülich die Qualität im europäischen Luftraum. Im Fokus der PEGASOS-Kampagne standen zum einen Schwebeteilchen in der Luft, zum anderen das "Waschmittel" der Atmosphäre, das chemische Hydroxyl-Radikal (OH-Radikal). Es leitet den Abbau der meisten Schadstoffe ein und ist somit ein Maß für die Reinigungskraft der Atmosphäre. In einem natürlichen Kreislauf wird es auch wieder recycelt.

Wissenschaftliche Nutzung
des Zeppelin NT

Zeppelin NT mit Topplattform
bei der Vorbereitung auf eine PEGASOS-Kampagne

Blick auf die Geräte der Topplattform

Kabinenlayout während einer PEGASOS-Kampagne

Quelle: ZLT

Als Träger von Fernerkundungs-Systemen ergeben sich für den Einsatz von Luftschiffen folgende Vor- und Nachteile:

Vorteile	Nachteil
hohe Flugstabilität bei gleichzeitiger Vibrationsfreiheit Kabine mit flexiblen Ausstattungsformen bei Zeppelin NT, Typ LZ N07: Topplattform auf dem oberen Längsträger montierbar Aufsteigen und Absinken mit verschiedener Geschwindigkeit möglich Geschwindigkeit von 0 -120 km/h extremer Langsamflug auch in niedriger Flughöhe jede Kombination von Horizontal- und Vertikalprofilen möglich punktgenaue Manövrierfähigkeit Driften mit dem Luftvolumen Langzeitflüge bis 50 Stunden geringe Lärmemissionen beim Überflug niedriger Geräuschpegel in der Kabine Einsatz von zusätzlich manövrierfähigen Gondeln geringe Betriebskosten und geringe Anforderungen an die Bodeninfrastruktur Landemöglichkeit auch abseits von Flughäfen in geeignetem Gelände	Höhenbegrenzung auf 3 km vom Startplatz Wettersensibel Unwetteranfälligkeit abseits der Heimatbasis (vgl. Verlust eines geparkten Zeppelin NT bei der De Beers-Mission)

Vorteile

Nachteil

hohe Flugstabilität bei gleichzeitiger Vibrationsfreiheit
Kabine mit flexiblen Ausstattungsformen
bei Zeppelin NT, Typ LZ N07: Topplattform auf dem oberen Längsträger montierbar
Aufsteigen und Absinken mit verschiedener Geschwindigkeit möglich
Geschwindigkeit von 0 -120 km/h
extremer Langsamflug auch in niedriger Flughöhe
jede Kombination von Horizontal- und Vertikalprofilen möglich
punktgenaue Manövrierfähigkeit
Driften mit dem Luftvolumen
Langzeitflüge bis 50 Stunden
geringe Lärmemissionen beim Überflug
niedriger Geräuschpegel in der Kabine
Einsatz von zusätzlich manövrierfähigen Gondeln
geringe Betriebskosten und geringe Anforderungen an die Bodeninfrastruktur
Landemöglichkeit auch abseits von Flughäfen in geeignetem Gelände

Höhenbegrenzung auf 3 km vom Startplatz
Wettersensibel
Unwetteranfälligkeit abseits der Heimatbasis (vgl. Verlust eines geparkten Zeppelin NT bei der De Beers-Mission)

Weitere Informationen:

Auf den Spuren von Waschmittel und Schwebeteilchen (FZ Jülich)
Vom Zeppelin aus die Wassertemperatur messen (ESKP, 16.06.2016)
Meeresforschung in der Ostsee: Tornado in der Tiefe (SPON)
Zeppelin NT, das fliegende Labor (ZLT)